发烧友
当前位置:首页 > 发烧友 > 资讯-发烧友 > 业内 > 详细内容
NVIDIA 与 Continental 德国马牌 携手打造 AI 自驾系统
发布时间:2018-2-9  阅读次数:  字体大小: 【】 【】【

NVIDIA (英伟达) 今天宣布与德国汽车科技公司 Continental(德国马牌,它家轮胎很出名~)合作,以 NVIDIA DRIVE™ 平台为基础发展AI自驾车系统,产品预计在 2021 年问市。

双方将指派专业工程团队,联手在 NVIDIA DRIVE 平台上研发各种自动驾驶解决方桉,此平台内含全球最高效能的系统单晶片 NVIDIA DRIVE Xavier™、NVIDIA DRIVE OS (操作系统) 以及DRIVE AV (自驾车) 软体堆叠。

 

此自驾系统除了运用Continental 为最高系统设计安全标准 ASIL-D, 开发安全系统与软体工程所累积的经验外,也将整合其各种感测器技术,包括雷达、摄影机以及高解析3D光达。

Continental 执行长 Elmar Degenhart 博士表示:「未来的车款将演进成在车辆中直接装载用于感测、规划以及自主反应等功能的电脑。自动驾驶所涉及的複杂程度完全不亚于 AI 超级电脑的运算。而 NVIDIA AI 自动驾驶解决方桉的效能与弹性,可从云端一路涵盖到车辆,让我们能为未来车款挹注更上一层楼的安全性、舒适性与个人化设计。」

NVIDIA 创始人兼CEO黄仁勋表示:「我们正将自驾车技术的研发转换到量产,并一路秉持安全优先的原则。具备开放性与可扩充特的 NVIDIA DRIVE 平台将协助Continental 实现愿景,把智能科技导入所有自动化驾驶层级的量产车款。」

NVIDIA DRIVE Xavier 作为 Continental 系统的大脑,能在只消耗30瓦功耗下,为深度学习提供高达30 TOPS (每秒兆次运算) 的效能。正是因为拥有如此前所未见的效能,才足以因应运行自驾车所必须处理的庞大资料量,其中包括执行各种深度神经网路来感测周遭环境、瞭解环境、在高解析地图上进行定位、预测其他物件的行为与位置、运算车辆的动力学以及规划安全的行驶路径。

开放式的 NVIDIA DRIVE 平台促进业界合作
NVIDIA 与 Continental初期将开发各种高度自动化驾驶功能,包括 360 度感知功能、公路自动变换车道与配合邻车车速融入车流。此外,该系统还将整合高解析地图,让车辆能自行定位并进行图资更新。

Continental 在先进驾驶辅助系统的专业技术整合了多功能摄影机、环景视角鱼眼摄影机、短距与远距雷达感测器、高解析度3D光达技术和操控辅助与自动驾驶功能的中央控制单元。在2016年,Continental 旗下先进驾驶辅助系统的销售金额超过 12 亿欧元,预计到 2020 年将成长至 25 亿欧元。

IHS Markit 研究与分析总监 Luca De Ambroggi 表示:「与 NVIDIA 之间的合作将让 Continental 把领先优势拓展至先进驾驶辅助系统以外的领域,发展出涵盖从现今新车安全评鑑协会(NCAP)的相关规范到Level 5自动驾驶等级的自动驾驶辅助与全自驾系统。 」